大力神蓄电池C&D12-211LBT详细介绍
大力神蓄电池的性能特点:
◆以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时
凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密
封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
◆胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆板栅结构:极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中
的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小
致密,耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆电池槽、盖为ABS材料, 并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机
械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。.
◆2v、12V全 系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆,并将析出气体进行过滤，使
其对环境无污染。
◆胶体电池电解质为凝胶电解质,无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用
寿命的可靠性。
◆过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，
不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
蓄电池电压的正常:
()在充电进行时(二个小时后)，分三次检测每节单体电瓶的电压，每次间隔20分钟，如果有单体电池
的电压超过15v的或单体蓄电池电压始终达不到13W以上的，说明这节电池有些问题;
(2)在放电进行时,用万用表分三次测量每节单体电瓶的电压，每次间隔10分钟，如果某单体电瓶的电压
下降的比其他几节电瓶快，并且低于10V, 加上这节电池放电时间**短,那么这节电池就是问题电池。
(3)检测单体电瓶的静态电压(浮电)。 当电压为零时，有两种可能: - -种是电瓶完全断路，电路不通,
电压为零;另一种就是电瓶放置时间过长，电压低至1-2V,甚至为零。
特别注意:
1、由于锂电池属于无记忆性电池，车主使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充
电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。
2、当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，车主在骑行时同时使用脚踏助力，使得
电池及电机拥有**长寿命。
3、电池组容量是在常温25C时进行测量的，因此在冬季电池容量发挥、以及行驶里程略有降低是被视为
正常的。建议在冬季,在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。
4、电动车在不骑行或者停放的情况下，车主应拔下电池组与电动车的链接插头,或者关闭电源锁。因为
电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。
