炜业通蓄电池M12-7规格容量
蓄电池的使用注意事项:
1、防止过放电
蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害LONG蓄电池,
对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。
蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热:倾向，体积膨胀，放电电流
较大时，明显发热(甚至出现发热变形)，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不
可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻, 充电恢复能力很差,甚至无法修复。
蓄电池使用时应防止过放电，采取” 欠压保护”是很有效的措施。 另外，于电动车” 欠压保护”是由控制器控制的， 但控制器以外的其
他一些设备如电压表、指示灯等耗电电 器是由蓄电池直接供电的,电源的供给一般不受控制器控制， 电动车锁(开关)- -合上就开始用电。虽
然电流小，但若长时间放电(1-2周)就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。
2、防止过充电
前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电
的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池
置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能
保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。
3、防止短路
蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢,短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量 ,在薄弱环节发热量更
大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆
炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会弓|起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下
漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生,在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好,经检查无
短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。
